Как сообщает ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ, общественный градостроительный совет при мэре Москвы в четверг одобрил предпроектные предложения по размещению стадионов двух сильнейших футбольных клубов России - ЦСКА и "Спартак".
Футбольный стадион вместимостью 35 тысяч зрителей для футбольного клуба ЦСКА появится на 3-ей Песчаной улице в районе Ходынского поля. Он будет построен на месте старого стадиона ЦСКА на 10 тысяч мест, возведенного в 1961 году, и с 1999 года носящего имя легендарного футболиста 1930-х - 1940-х годов Григория Федотова. Летом началась разборка этого стадиона.
По словам главного архитектора города Александра Кузьмина, площадь застройки нового стадиона составляет около 10 га вместе с инфраструктурой и парковками. Кроме того, в комплекс ЦСКА войдет гостинично-офисный центр.
На совете было представлено два варианта проекта. А.Кузьмин пояснил, что гостинично-офисный центр будет представлять из себя либо башню высотой около 30 этажей, либо три здания. В одном из них, 15-тиэтажном, разместится гостиница, в двух других, высота которых составит около 20 этажей, расположатся офисы.
Общая площадь стадиона и гостинично-офисного комплекса составит 103 тыс. 780 кв. метров.
А.Кузьмин отметил, что в районе проектируемого стадиона предполагается разместить автостоянки на 1640 машин. Под парковочные цели, возможно, будет использоваться существующая недействующая взлетно-посадочная полоса старого Центрального аэродрома, расположенная в непосредственной близости от будущего стадиона.
Кроме этого, по словам А.Кузьмина, есть возможность разместить парковки, "может быть, двух-трехъярусные" под двумя тренировочными футбольными полями.
Мэр Москвы Юрий Лужков в целом согласился с необходимостью возведения комплекса ЦСКА на этом месте.
В то же время он раскритиковал архитектурные решения гостинично-офисного центра. "Мы из-за желания найти компенсацию инвестиционной составляющей совершенно не видим существующих проблем с этой башней. С представленным здесь проектом стадиона "Спартака" архитектурное решение стадиона ЦСКА не идет ни в какое сравнение. Это даже не архитектура. Что-то несуразное получается", - отметил Ю.Лужков.
По его словам, архитектурное решение должно быть другим. "Инвестиционную составляющую можно допустить, но не так примитивно", - сказал Ю.Лужков.
Что касается размещения тренировочных полей и паркинга под ними, то, сказал мэр, этот вопрос требует тщательного рассмотрения и дополнительных согласований с экологами.
Мэр подчеркнул важность решения проблемы парковок. "Мы видим, какая беда в Черкизово каждый раз происходит, когда там идет матч (на стадионе "Локомотив" - ИФ)", - сказал.
Ранее президент ПФК ЦСКА Евгений Гинер говорил, что на новой арене будет создана аллея славы ЦСКА, на которой установят памятники покойным игрокам знаменитой "команды лейтенантов" 1940-х - начала 1950-х годов и тренеру ЦСКА Павлу Садырину, под руководством которого в 1991 году команда выиграла последний чемпионат СССР и Кубок страны, погибшим вратарям ЦСКА Михаилу Еремину и Сергею Перхуну - "всем, кто писал великую историю клуба".
Проект стадиона "Спартака", представленный на градостроительном совете, размещен на территории Тушинского аэродрома. В отличие от проекта стадиона ЦСКА, по словам главного архитектора города, на территории будущего стадиона "Спартака" нет проблем с размещением, как самого стадиона, так и парковок близ него.
Проект предполагает около 4 тыс. машино-мест в непосредственной близости от стадиона, а также VIP-парковку на 350 мест под стадионом.
На территории стадиона также планируется размесить музей "Спартака" и офис клуба.
А.Кузьмин отметил, что проект создания стадиона предполагает строительство как самого крытого стадиона на 35 тысяч гостей, так и универсального зала на 12 тыс. мест в теле стадиона.
По словам А.Кузьмина, в этом зале можно будет, помимо тренировок футболистов, проводить концерты, соревнования, в том числе и по футболу, и другие мероприятия.
На заседании были представлены два варианта стадиона "Спартак", подготовленные немецкими архитекторами. Один из них доработан "Моспроектом-4".
По словам главы Мосгорэкспертизы Александра Воронина, в ледовом дворце на Ходынке металлоемкость конструкции [после обрушения "Трансвааль-парка" - ИФ] возросла более чем на 30%. Аналогичное усиление, по его словам, необходимо предусмотреть при строительстве стадиона "Спартак".
Ю.Лужков на это ответил, что "как раз эту тенденцию необходимо остановить". "Если кто-то видел наше купольное решение в ледовом дворце на Ходынке и в Крылатском - все перегружено", - отметил мэр.
Он предложил совету согласиться "и с местом (расположения стадиона - ИФ) и с примерным архитектурным образом стадиона "Спартака" - при обязательных условиях проработки транспортной схемы, создания парковок не менее чем на 10 тыс. машино-мест, воссоздания законсервированной станции метро на Тушинской ветке. "Это требует небольших вложений, а мы получим шикарный выход к стадиону", - сказал Ю.Лужков.
Председатель совета директоров компании ОАО "Стадион "Спартак" Юрий Цховребов сообщил агентству "ИФ-Недвижимость", что все предписанные мэром положения, обязательно будут реализованы. "То количество парковок, которое нам было указано сделать, мы обязательно сделаем, финансирование работ по расконсервации станции метро также готовы взять на себя", - отметил Ю.Цховребов.
Он также добавил, что будущую станцию метро на Тушинской ветке назвать "Спартаковская" "было бы очень приятно".
По его словам, общий объем инвестиций в реализацию проекта составит около 150 млн евро.
Ю.Цховребов также сообщил, что на период строительства земля, на которой появится стадион "Спартака" будет выделена на условиях аренды. "По окончании строительства мы надеемся получить землю в собственность, выкупив ее", - сказал он.
Он также отметил, что будущему стадиону "Спартака" по системе УЕФА будет присвоен статус "четыре звезды".
Возведением спартаковской арены занимаются институт "Моспроект-4" и немецкая компания Hochtiff Construction, которая была генеральным подрядчиком строительства стадионов в Амстердаме, Дортмунде, Гельзенкирхене, Порту и других городах.
Футбольный стадион вместимостью 35 тысяч зрителей для футбольного клуба ЦСКА появится на 3-ей Песчаной улице в районе Ходынского поля. Он будет построен на месте старого стадиона ЦСКА на 10 тысяч мест, возведенного в 1961 году, и с 1999 года носящего имя легендарного футболиста 1930-х - 1940-х годов Григория Федотова. Летом началась разборка этого стадиона.
По словам главного архитектора города Александра Кузьмина, площадь застройки нового стадиона составляет около 10 га вместе с инфраструктурой и парковками. Кроме того, в комплекс ЦСКА войдет гостинично-офисный центр.
На совете было представлено два варианта проекта. А.Кузьмин пояснил, что гостинично-офисный центр будет представлять из себя либо башню высотой около 30 этажей, либо три здания. В одном из них, 15-тиэтажном, разместится гостиница, в двух других, высота которых составит около 20 этажей, расположатся офисы.
Общая площадь стадиона и гостинично-офисного комплекса составит 103 тыс. 780 кв. метров.
А.Кузьмин отметил, что в районе проектируемого стадиона предполагается разместить автостоянки на 1640 машин. Под парковочные цели, возможно, будет использоваться существующая недействующая взлетно-посадочная полоса старого Центрального аэродрома, расположенная в непосредственной близости от будущего стадиона.
Кроме этого, по словам А.Кузьмина, есть возможность разместить парковки, "может быть, двух-трехъярусные" под двумя тренировочными футбольными полями.
Мэр Москвы Юрий Лужков в целом согласился с необходимостью возведения комплекса ЦСКА на этом месте.
В то же время он раскритиковал архитектурные решения гостинично-офисного центра. "Мы из-за желания найти компенсацию инвестиционной составляющей совершенно не видим существующих проблем с этой башней. С представленным здесь проектом стадиона "Спартака" архитектурное решение стадиона ЦСКА не идет ни в какое сравнение. Это даже не архитектура. Что-то несуразное получается", - отметил Ю.Лужков.
По его словам, архитектурное решение должно быть другим. "Инвестиционную составляющую можно допустить, но не так примитивно", - сказал Ю.Лужков.
Что касается размещения тренировочных полей и паркинга под ними, то, сказал мэр, этот вопрос требует тщательного рассмотрения и дополнительных согласований с экологами.
Мэр подчеркнул важность решения проблемы парковок. "Мы видим, какая беда в Черкизово каждый раз происходит, когда там идет матч (на стадионе "Локомотив" - ИФ)", - сказал.
Ранее президент ПФК ЦСКА Евгений Гинер говорил, что на новой арене будет создана аллея славы ЦСКА, на которой установят памятники покойным игрокам знаменитой "команды лейтенантов" 1940-х - начала 1950-х годов и тренеру ЦСКА Павлу Садырину, под руководством которого в 1991 году команда выиграла последний чемпионат СССР и Кубок страны, погибшим вратарям ЦСКА Михаилу Еремину и Сергею Перхуну - "всем, кто писал великую историю клуба".
Проект стадиона "Спартака", представленный на градостроительном совете, размещен на территории Тушинского аэродрома. В отличие от проекта стадиона ЦСКА, по словам главного архитектора города, на территории будущего стадиона "Спартака" нет проблем с размещением, как самого стадиона, так и парковок близ него.
Проект предполагает около 4 тыс. машино-мест в непосредственной близости от стадиона, а также VIP-парковку на 350 мест под стадионом.
На территории стадиона также планируется размесить музей "Спартака" и офис клуба.
А.Кузьмин отметил, что проект создания стадиона предполагает строительство как самого крытого стадиона на 35 тысяч гостей, так и универсального зала на 12 тыс. мест в теле стадиона.
По словам А.Кузьмина, в этом зале можно будет, помимо тренировок футболистов, проводить концерты, соревнования, в том числе и по футболу, и другие мероприятия.
На заседании были представлены два варианта стадиона "Спартак", подготовленные немецкими архитекторами. Один из них доработан "Моспроектом-4".
По словам главы Мосгорэкспертизы Александра Воронина, в ледовом дворце на Ходынке металлоемкость конструкции [после обрушения "Трансвааль-парка" - ИФ] возросла более чем на 30%. Аналогичное усиление, по его словам, необходимо предусмотреть при строительстве стадиона "Спартак".
Ю.Лужков на это ответил, что "как раз эту тенденцию необходимо остановить". "Если кто-то видел наше купольное решение в ледовом дворце на Ходынке и в Крылатском - все перегружено", - отметил мэр.
Он предложил совету согласиться "и с местом (расположения стадиона - ИФ) и с примерным архитектурным образом стадиона "Спартака" - при обязательных условиях проработки транспортной схемы, создания парковок не менее чем на 10 тыс. машино-мест, воссоздания законсервированной станции метро на Тушинской ветке. "Это требует небольших вложений, а мы получим шикарный выход к стадиону", - сказал Ю.Лужков.
Председатель совета директоров компании ОАО "Стадион "Спартак" Юрий Цховребов сообщил агентству "ИФ-Недвижимость", что все предписанные мэром положения, обязательно будут реализованы. "То количество парковок, которое нам было указано сделать, мы обязательно сделаем, финансирование работ по расконсервации станции метро также готовы взять на себя", - отметил Ю.Цховребов.
Он также добавил, что будущую станцию метро на Тушинской ветке назвать "Спартаковская" "было бы очень приятно".
По его словам, общий объем инвестиций в реализацию проекта составит около 150 млн евро.
Ю.Цховребов также сообщил, что на период строительства земля, на которой появится стадион "Спартака" будет выделена на условиях аренды. "По окончании строительства мы надеемся получить землю в собственность, выкупив ее", - сказал он.
Он также отметил, что будущему стадиону "Спартака" по системе УЕФА будет присвоен статус "четыре звезды".
Возведением спартаковской арены занимаются институт "Моспроект-4" и немецкая компания Hochtiff Construction, которая была генеральным подрядчиком строительства стадионов в Амстердаме, Дортмунде, Гельзенкирхене, Порту и других городах.
